应人性化“减负” 汽车减配败笔小盘点
现在许多家庭用车，为了在价格方面更吸引消费者，会采取减配的方式来降低成本。虽然站在消费者的角度上来看，减掉一些可有可无的配置，比如铝合金轮圈降为铁轮圈、自动空调变成手动空调、倒车辅助系统改为普通的倒车雷达等，对车辆的日常使用没有太大的影响，还是可以接受的。但有些配置，对降低成本没有明显的帮助，却会给日常用车带来很大的不便，就非常得不偿失了。下面列举其中的一些，欢迎大家继续检举揭发。
● 前雾灯
在天气比较好的情况下确实没有太多用到的机会，但遇到大雾或者大雨天气，前雾灯更强的穿透能力不但能帮助驾驶者看清前方道路，同时也有助于前面的车辆能看到后方来车，对恶劣天气下行车安全是很有帮助。所以前雾灯在某些城市，比如沙尘暴的北京、黄梅季节甚长的上海、“雾都”重庆等等，都很必要。
那么，对于某些“省略”掉前雾灯的车型来说，前雾灯很贵吗？据我所知，位于车辆前部的照明系统的线路是造车时必须要考虑到的，也就是说安装前雾灯并不需要重新安排线路，而且很多没有前雾灯的车型，其实是预留了接口的，因此安装前雾灯所需要的成本也就是两个灯泡加灯罩而已，节省下来的成本并不多，但对行车安全造成隐患，实在让人难以理解。
● 高位刹车灯
现在大部分车型都将其作为了标准配置，有驾驶经验的朋友，如果跟车的时候遇到了一辆没有高位刹车灯的车，多多少少会有些不习惯。虽然从交通法规来说，高位刹车灯并不属于强制车辆安装的配置，但从驾驶者看刹车灯的习惯性来说，突然看到一辆没有高位刹车灯的车辆，反应上会慢一些，容易引发追尾事故。
从成本角度来说，布线和前雾灯是一样的概念，位于车辆后方的照明系统同样要在造车时考虑电线的布局，只是没有预留安装的位置罢了。这样看起来，安装高位刹车灯所需的成本可能要比前雾灯多一些，但不安装高位刹车灯对安全行车的影响恐怕比缺省前雾灯还严重。
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